O Skyline GT-R R34 é uma versão esportiva de grande prestígio do Nissan Skyline. A versão GT-R possui o motor Nissan RB26DETT, de 6 cilindros em linha com biturbo. A sigla GT-R surgiu depois de uma vitória da Nissan em 1964 com o S54 2000 GT-B. Em 1973 o modelo GT-R deixou de ser produzido. 16 anos depois a Nissan traz a sigla GT-R de volta com o modelo Nissan Skyline GT-R R32 com o motor RB26DETT e tração 4WD e um motor de 280 HP. A geração R32, também chamada de Godzila, foi até 1994, ano em que foi substituída pelo R33 que muitos reclamaram devido ao peso e tamanho. Em 1998 o R33 foi substituído pelo R34, o mais perfeito GT-R devido a potencia do R33 e tamanho reduzido próximo ao R32. Sua produção foi interrompida em 2002. Em 2007 a Nissan divulgou o lançamento de um novo modelo GT-R em dezembro após o Tokyo Motor Show com o motor VR38DETT, um motor 3.8 de 6 cilindros em V, dois turbos e 480 HP. As rodas passaram a ter 18 polegadas de diâmetro, com tala de nove polegadas e pneus 245/40. Apesar do aumento no diâmetro, estas novas rodas da BBS eram apenas 1 kg mais pesadas que o conjunto anterior. Com a maior rigidez da carroceria, com novos braços de suspensão de alumínio forjado e as novas rodas de maior diâmetro, até mesmo os prisioneiros de roda tiveram upgrades, passando a medir 14 mm de espessura em vez de 12 mm como nos antecessores. Os freios eram Brembo de série em qualquer versão.